点进来！一起了解小清河航运奖补政策

　　小清河是山东省(shāndōngshěng)目前唯一实现海河联运(liányùn)的主要航道，正从“试水通航”加速迈向“黄金水道”。

　　这条联通省会、贯通鲁中(lǔzhōng)、服务我省中部工业走廊的陆海新通道，已成为沿线经济社会发展(fāzhǎn)的新增长极。

　　今天，一起解读它的(de)蜕变密码!

　　市场(shìchǎng)培育：激活航运“强引擎”

　　01 货源挖掘：构建产业“强磁场(qiángcíchǎng)”

　　对外：积极(jījí)对接聊城、德州等地120余家重点工业企业，精准掌握(zhǎngwò)沿线及腹地货种、货量、流向。

　　对内：深度调研(diàoyán)全市2807家规上工业企业，锁定(suǒdìng)345家物流企业，梳理出粮食、铝矾土、矿建材料等核心货种。

　　成果：促成36家货主及(jí)物流企业、8家海港及船舶公司(gōngsī)与港口公司签订协议。

　　产业：吸引中源(zhōngyuán)盛达、泉海国际(guójì)物流等15家企业入驻济南港，覆盖(fùgài)船舶运输、货运代理等全链条，形成“港区集聚、产业联动”格局。

　　02 政策赋能：激发(jīfā)市场活力

　　省级(shěngjí)奖补“精准滴灌”

　　(1)船舶通行费、过闸费(guòzháfèi)全额奖补

　　(2)船舶建造(jiànzào)奖补：1000吨级船舶补60万元/艘、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源(xīnnéngyuán)船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶(chuánbó)运营奖补：每装、卸1次各奖补5元/吨

　　(4)航线(hángxiàn)奖补：

　　沿海港口至济南(jǐnán)港：4万元/航次

　　至淄博港：3万元(wànyuán)/航次

　　至滨州港：2万元(wànyuán)/航次

　　新能源船舶最高(zuìgāo)4.8万元

　　(5)集装箱重箱奖补：按25元/标箱(biāoxiāng)

　　市级奖补(jiǎngbǔ)“靶向发力”

　　对稳定运营超50次且每次不(bù)小于船舶(chuánbó)载货定额的20%的船舶经营人，最高奖补60万元(wànyuán)/年，集装箱重箱按25元/标箱补贴货主，预计每年释放600万元奖补资金。

　　小贴士(xiǎotiēshì)：按照单船每(měi)年300航次、每航次20标准箱测算，单船每年可获省补贴1335万元、市(shì)补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航保障：打造高效物流通道(tōngdào)

　　自2024年2月通航以来，已组织海河直达(zhídá)、海河联运500余航次，货种涵盖铝矾土、方解石、聚丙烯(jùbǐngxī)等30余种，集装箱实现常态化(huà)运输。

　　与伊莱特、临工重机、中车山东风电有限公司等(děng)企业对接超限件水上运输(yùnshū)业务，探索形成内河航运物流新模式。

　　与渤海湾以及浙江、福建、广东、海南等海港实现互联互通，显著降低企业运输(yùnshū)成本、减少运输时间、免去道路运输行政审批及通行保障(bǎozhàng)等环节。

　　管理(guǎnlǐ)护航：构建安全高效“一张网”

　　顶层(dǐngcéng)设计，协同联动

　　出台(chūtái)《山东省小清河交通管理办法》，为(wèi)航道畅通和航运安全提供制度保障。

　　发布济南市《关于(guānyú)公布小清河管理职责分工的通知》，建立高效协同(xiétóng)管理机制。

　　制定《济南市内河通航水域(shuǐyù)水上交通事故应急预案》，形成(xíngchéng)“权责清晰、响应迅速”的安全应急体系。

　　智慧监管，提升(tíshēng)效能

　　搭建“港、航、船、闸、货”五位一体智慧管理平台，实现动态监测、态势评估、安全预警、统计分析(tǒngjìfēnxī)，推动航运服务(fúwù)智能化、生产管控实时化、安全监管(ānquánjiānguǎn)立体化。

　　将(jiāng)港口、航道视频信号接入省、市监管平台，实现重点区域(qūyù)监控全覆盖。

　　安全护航，筑牢防线(fángxiàn)

　　指导港口、航道企业建立(jiànlì)安全体系、应急演练、污染防治等方面制度，规范岗位操作流程(liúchéng)。

　　小清河内河建设三级(sānjí)限制性航道169.2公里，基本具备2000吨级船舶安全通行条件，可实现(shíxiàn)三种运输：

　　01 海船(hǎichuán)河海直达运输

　　满足(mǎnzú)通航条件的(de)海船，可从事沿海港口至小清河内河港口的河海直达运输。

　　02 “内河船(chuán)+海船”的河海联运

　　符合通航条件的内河船，可在小清河内河段至河口(hékǒu)中转港之间通行，货物在河口港中转到海船运输(yùnshū)，实现海河联运。

　　03 “海上顶推+内河(nèihé)拖带”的驳船运输

　　驳船按海船标准建造，货物无需在小清河(xiǎoqīnghé)河口港进行倒载，可实现货物河海直达。(济南日报·爱(ài)济南记者：戴升宝)